تحقیق سنسورها

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 14 صفحه

 قسمتی از متن word (..docx) : 
 

‏1
‏واحد‏ ‏كنترل‏ ‏الكترونيك‏- ‏سنسورها‏ ‏و‏ ‏عملگرها
ECU- Sensors & Actuators
‏1-‏واحد‏ ‏كنترل‏ ‏الكترونيك‏ ECU-Electronic Control Unit
‏واحد‏ ‏كنترل‏ ‏الكترونيك‏ ‏براساس‏ ‏يك‏ ‏برنامه‏ ‏مشخص‏ ‏كه‏ ‏توسط‏ ‏كارخانه‏ ‏سازنده‏ ‏براساس‏ ‏مشخصات‏ ‏موتور‏ ‏و‏ ‏خودرو‏ ‏طراحي‏ ‏شده‏ ‏كه‏ ‏اصطلاحا‏ ‏برنامه‏ ‏كاليبراسيون‏ ‏نام‏ ‏دارد‏ ‏عمل‏ ‏مي‌نمايد‏ ‏پارامترهاي‏ ‏به‏ ‏كار‏ ‏گرفته‏ ‏شده‏ ‏توسط‏ ‏واحد‏ ECU‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏خودروي‏ ‏پرايد‏ ‏عبارتند‏ ‏از‏:
‏- ‏دور‏ ‏موتور
‏- ‏فشار‏ ‏منيفولد‏ ‏و‏ ‏دماي‏ ‏هواي‏ ‏ورودي
‏- ‏وضعيت‏ ‏دريچه‏ ‏گاز
‏- ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏و‏ ‏خنك‏ ‏كننده‏ ‏موتور
‏- ‏سرعت‏ ‏خودرو
‏- ‏موقعيت‏ ‏ميل‏ ‏سوپاپ
‏- ‏ميزان‏ ‏نسبت‏ ‏هوا‏ ‏به‏ ‏سوخت
‏- ‏ميزان‏ ‏كوبش‏ ‏موجود‏ ‏در‏ ‏موتور
‏- ‏عملكرد‏ ‏سيستم‏ ‏تهويه
‏2
‏- ‏ولتاژ‏ ‏باطري
ECU‏ ‏از‏ ‏اطلاعات‏ ‏فوق‏ ‏الذكر‏ ‏براي‏ ‏كنترل‏ ‏مقادير‏ ‏زير‏ ‏استفاده‏ ‏مي‏ ‏كند‏:
‏- ‏ميزان‏ ‏و‏ ‏زمان‏ ‏پاشش‏ ‏سوخت
‏- ‏زمان‏ ‏جرقه‏ ‏زني‏ ‏و‏ ‏طول‏ ‏مدت‏ ‏داول
‏- ‏دور‏ ‏آرام‏ ‏موتور
‏- ‏عملكرد‏ ‏پمپ‏ ‏بنزين
‏- ‏عملكرد‏ ‏شير‏ ‏برقي‏ ‏كينستر
‏- ‏قطع‏ ‏تزريق‏ ‏سوخت‏ ‏براي‏ ‏جلوگيري‏ ‏از‏ ‏افزايش‏ ‏دور‏ ‏موتور‏ (cut off‏)
‏- ‏عملكرد‏ ‏فني‏ ‏كندانسور
‏- ‏سيستم‏ ‏عيب‏ ‏يابي‏ (MILLamp‏)
‏علاوه‏ ‏بر‏ ‏اين‏ ‏از‏ ‏اطلاعات‏ ‏ارسال‏ ‏شده‏ ‏به‏ ECU‏ ‏براي‏ ‏نمايش‏ ‏اطلاعات‏ ‏زير‏ ‏استفاده‏ ‏مي‏ ‏شود‏.
‏- ‏دور‏ ‏موتور
‏- ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏سيستم‏ ‏خنك‏ ‏كننده
‏- ‏سرعت‏ ‏خودرو
‏3
‏*‏نحوه‏ ‏عملكرد‏ ECU‏ ‏در‏ ‏شرايط‏ ‏مختلف‏:
‏- ‏در‏ ‏زمان‏ ‏استارت‏ ‏موتور‏: ‏در‏ ‏زمان‏ ‏استارت‏ ‏زدن،‏ ECU‏ ‏فرمان‏ ‏فعال‏ ‏شدن‏ ‏انژكتورها‏ ‏را‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏پالس‏ (‏موج‏ ‏هاي‏ ‏پله‏ ‏اي‏) ‏با‏ ‏عرض‏ ‏ثابت‏ ‏صادر‏ ‏مي‏ ‏كند،‏ ‏بدين‏ ‏معني‏ ‏كه‏ ‏انژكتورها‏ ‏به‏ ‏طور‏ ‏متناوب‏ ‏شروع‏ ‏به‏ ‏پاشش‏ ‏يكنواخت‏ ‏سوخت‏ ‏مي‏ ‏نمايد‏.
‏مقدار‏ ‏سوخت‏ ‏تزريق‏ ‏شده‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏دور‏ ‏موتور،‏ ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏سيستم‏ ‏خنك‏ ‏كننده،‏ ‏و‏ ‏همچنين‏ ‏دما‏ ‏و‏ ‏فشا‏ ‏رهواي‏ ‏ورودي‏ ‏تنظيم‏ ‏مي‏ ‏شود‏. ‏در‏ ‏عين‏ ‏حال‏ ‏مقدار‏ ‏هواي‏ ‏اضافي‏ ‏توسط‏ ‏موتور‏ ‏پله‌اي‏ ‏دور‏ ‏آرام‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏به‏ ‏پارامترهاي‏ ‏عملكردي‏ ‏موتور‏ ‏تعيين‏ ‏مي‏ ‏گردد‏. ‏پس‏ ‏از‏ ‏استارت‏ ‏زدن‏ ‏و‏ ‏روشن‏ ‏شدن‏ ‏موتور،‏ ‏دور‏ ‏آرام‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏به‏ ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏خنك‏ ‏كننده‏ ‏موتور‏ ‏تعيين‏ ‏مي‌گردد‏.
‏عملكرد‏ ‏در‏ ‏دورهاي‏ ‏مختلف‏: ‏در‏ ‏زمان‏ ‏تغييرات‏ ‏لحظه‏ ‏اي‏ ‏موتور‏ (‏شتابگيري‏ ‏يا‏ ‏كاهش‏ ‏سرعت‏) ‏مدت‏ ‏زمان‏ ‏تزريق‏ ‏سوخت‏ ‏توسط‏ ‏انژكتورها‏ ‏براساس‏ ‏تغيير‏ ‏در‏ ‏مقادير‏ ‏پارامترهاي‏ ‏زير‏ ‏تعيين‏ ‏مي‌شود‏:
‏- ‏دور‏ ‏موتور‏ (‏بوسيله‏ ‏سنسور‏ ‏دور‏ ‏موتور‏)
‏- ‏وضعيت‏ ‏دريچه‏ ‏گاز‏ (‏بوسيله‏ ‏سنسور‏ ‏موقعيت‏ ‏زاويه‏ ‏اي‏ ‏دريچه‏ ‏گاز‏)
‏- ‏فشار‏ ‏هواي‏ ‏ورودي‏ (‏بوسيله‏ ‏سنسور‏ ‏فشار‏ ‏هواي‏ ‏مانيفولد‏ ‏ورودي‏)
‏- ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏خنك‏ ‏كننده‏ (‏بوسيله‏ ‏سنسور‏ ‏دماي‏ ‏مايع‏ ‏خنك‏ ‏كننده‏ ‏موتور‏)
‏قطع‏ ‏پاشش‏ ‏سوخت‏ ‏انژكتورها‏: