خرید ارزان سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : Word (..docx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 49 صفحه

قسمتی از متن Word (..docx) :

/ پایاننامهی دورهی کارشناسی مهندسی معدن موضوع: سیستمهای حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی فهرست مقدمه 1 سیستم حمل و نقل ریلی هدایت شده: 1 اجزاء اصلی وسائط نقلیه ریلی ، خطوط ریلی: 1 چرخ- محورها: 2 سیستم های تعلیق بوژی ها: 3 یاتاقان های سر محورهای وسائط نقلیه ریلی: 4 قلاب و تامپون واگن ها ولکوموتیو ها: 6 سیستم ترمز هوایی واگن ها و لکوموتیوها: 8 اصطلاحات و تعاریف مربوط به خطوط ریلی: 9 دسته بندی خطوط ریلی از نظر سازه خط : 11 قسمت های مختلف ریل ها: 11 مشخصات ریل ها از لحاظ مواد تشکیل دهنده آن ها: 12 نیروهای وارد بر ریل ها: 13 سیستم های تغذیه الکتریکی در حمل و نقل ریلی: 14 آشنایی با تعاریف و تجهیزات مورد استفاده در برق قدرت 14 ترمز وسائط نقلیه ریلی: 20 انواع مختلف سیستم های ترمز وسائط نقلیه ریلی زیرزمینی: 21 پارامترهای موثر بر چگونگی دینامیک طولی سیستم حمل و نقل زیرزمینی: 24 نقش ترمز و چگونگی اعمال آن در دینامیک طولی: 25 متفاوت بودن سیستم ترمز واگنهای تشکیل دهنده: 25 مناسب نبودن سیستم تنظیم نیروی ترمزی: 26 انتقال نیرو در اهرم بندی سیستم های ترمز هوائی واگن ها: 26 محاسبه نسبت اهرم بندی سیستم های ترمز هوائی واگن ها: 27 محاسبه خط ترمز و وسائط نقلیه ریلی 27 سیستم های تغذیه الکتریکی در حمل و نقل ریلی زیرزمینی: 36 اثرات جریان های سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی 38 مراجع: 39 مقدمه در یکی دو دهه اخیر شاهد رشد و پیشرفتهای قابل توجه در سیستم های حمل و نقل ریلی بوده ایم. بطوریکه بی تردید می توان قرن جدید میلادی را قرن ظهور شگفتی ها و تحولات مهم خیره کننده در حمل و نقل ریلی دانست. در سیستم های حمل و نقل ریلی جدید خطوط از نظر اندرکنش دینامیکی اهمیت بالایی دارند. نوع و کیفیت خطوط ریلی نقش مهمی در این رابطه بازی می کنند. خطوط ریلی از نظر رنج سرعت به گروه های مختلف خطوط سرعت پایین، سرعت متوسط، سرعت بالا و سرعت خیلی بالا تقسیم می شوند. باید اشاره داشت که در هر رنج سرعت الزامات و ضرورت های ویژه سیستم های کنترل از مرتبه خاصی برخوردار است. سیستم حمل و نقل ریلی سنگین معمولا به خطوط ریلی زیرزمینی و نیز خطوط هوایی اتلاق میشود. سیستم حمل و نقل ریلی هدایت شده: ویژگی های اصلی سیستم های حمل و نقل ریلی هدایت شده آن است که حرکت آنها اتوماتیک ، مسیرها مجزا مانند ایستگاهها حفاظت شده می باشند. از مهمترین فاکتورهای تعیین مسیر حرکت یک سیستم ریلی قابلیت حرکت در حداکثر شیب و حداقل قوس می باشد. اجزاء اصلی وسائط نقلیه ریلی ، خطوط ریلی: بررسی کامل دینامیک ، مستلزم شناخت کافی از خطوط ریلی و اجزاء تشکیل دهنده آنها نیز می باشد. خطوط ریلی از نظر ساختمان معمولا دو بخش مهم زیرسازی و روسازی را شامل می شوند. مجموعه ریل ها، اتصالات، صفحات زیر ریل ها، تراورس ها، پابندها و لایه های بالاست و زیر بالاست اجزاء روسازی را شامل می شوند. قسمت های مختلف زیر سازی نیز شامل بستر و فونداسیون می باشد. نوع وکیفیت خطوط ریلی در دینامیک حرکت وسائط نقلیه ریلی و راحتی سیر تاثیر بسیار زیادی دارد. چرخ- محورها: بوژی ها معمولاً دارای چند مجموعه چرخ- محور بوده که هر مجموعه خود از یک محور که دو چرخ به طور ثابت بر روی آن قرار می گیرند تشکیل می شود. سطح مدور چرخ ها از دو قسمت فلانج و قسمت مخروطی تشکیل شده است. شیب قسمت مخروطی چرخ نو معمولاً 5 در صد در نظر گرفته می شود که البته در محدوده وسیعی تغییر می کند.در چرخ های فرسوده این شیب چندین مرتبه بیشتر یا کمتر می گردد. تاثیر این شیب بر روی سایش چرخ و ریل، ایمنی حرکت وسیله حمل و نقل، راحتی حرکت و نیروهای خزشی بین چرخ و ریل و از طرف دیگر فرمان پذیری و پایداری بوژی ها در قوس ها ودر خطوط مستقیم حائز اهمیت بسیاری است.