تحقیق در مورد خودرو رنو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏لوگان خودروي جهاني رنو
‏سرانجام پس از مدت‏‎‏ها انتظار، شركت رنو با عرضه خودروي 5 هزار يورويي خود، برنامه‏‎‏هاي جاه‏‎‏طلبانه‏‎‏اش را براي دستيابي به توليد سالانه حدود يك ميليون دستگاه در سراسر دنيا اعلام كرد. اين شركت قصد دارد تا پايان دهه حاضر به برنامه‏‎‏هايش جامه عمل بپوشاند. در اين مقاله، مارك بودسا به بررسي موشكافانه‏‎‏اي در زمينه پروژه خودروي جهاني رنو مي‏‏‏پردازد:
‏اين خودرو كه پيشتر به نام 90X‏ شناخته مي‏‎‏شد، يك سواري صندوق‏‎‏دار چهار در برپايه طرح مشترك B‏ شركت‏‎‏هاي رنو و نيسان است كه پس از مدتي نام آن به لوگان تغيير يافت و براي نخستين بار در يكي از شركت‏‎‏هاي اقماري رنو با نام ‏«‏داچيا‏»‏ در كشور روماني ساخته خواهد شد. اين خودرو بسته به اين كه در چه بازاري به فروش برسد، با نام تجاري داچيا (Dacia)‏ يا رنو عرضه خواهد شد.
‏در بازارهاي اروپاي مركزي و شرقي همچنين تركيه و شمال افريقا كه نام تجاري داچيا پيشتر نيز به كار رفته، همين نام را براي خودروي توليد شده به كار خواهند برد و در روسيه، امريكاي جنوبي و خاورميانه با نشان رنو عرضه خواهد شد. اين خودرو براي بازار اروپاي غربي نيز تأييديه دريافت كرده اما تا به حال برنامه‏‎‏اي براي فروش آن در اين منطقه مطرح نشده است. پيش از اين نيز طرحي مشابه در ميانه دهه 1990 از طرف كارخانه فيات با نام ‏«‏پروژه 178‏»‏ ارائه شده بود كه چند نوع خودرو از جمله پاليوي پنج در (Palio)‏، سواري سي‏‏‏ينا (Siena)‏ و وانت استرادا (Strada)‏ را شامل مي‏‎‏شد اما مديران اجرايي رنو مدعي‏‎‏اند كه اين دو طرح با هم تفاوت‏‎‏هاي اساسي دارند: يكي اين كه شركت رنو لوگان را براساس پيشرفته‏‎‏ترين فناوري خود مي‏‎‏سازد؛ در حالي كه مثلاً پاليو از برخي قطعات خودروي قديمي، اونو (Uno)‏ بهره مي‏‎‏برد. ديگر اين كه لوگان ارزان قيمت خواهد بود، برخلاف سي‏‎‏ينا كه جزو بهترين‏‎‏ها و گرانترين‏‎‏هاي فيات در اروپاي مركزي به شمار مي‏‎‏رفت. به اين ترتيب لوگان نيرويي تازه به داچيا خواهد بخشيد؛ اين در حالي است كه توليد همه مدل‏‎‏هاي قديمي‏‎‏تر آن در سال آينده پايان مي‏‎‏گيرد.