صفحه محصول - جزوه سیستم روغن کاری موتور

آیا می دانید قلب تپنده خودروی شما برای ادامه حیات به چه سیستمی وابسته است؟

پیشرانه خودروها برای عملکرد بهتر، طول عمر بیشتر و بازدهی بالاتر به روغن کاری نیاز دارد. پیشرانه قطعات متحرک بسیار زیادی دارد که با یکدیگر در تماس اند. هرگاه سطح دو جسم متحرک با یکدیگر در تماس باشد، بر اثر نیروی اصطکاک علاوه بر افزایش دمای دو جسم، سطوح آنها دچار خوردگی و سایش می شود . در این وضعیت، بهترین و موثرترین راه برای جلوگیری از ایجاد سایش و افزایش دما و اتلاف انرژی، استفاده از روانکارها است .

سیستم روغن کاری موتور مجموع ای از اجزاست که روغن را به قطعات متحرک موتور می رساند تا اصطکاک را کاهش دهد و عملکرد کلی خودرو را بهبود بخشد . این سیستم نقش حیاتی در حفظ سلامت موتور خودرو ایفا می کند و هرگونه اختلال در آن می تواند موتور را از کار بیندازد .

📄 جزوه سیستم روغن کاری موتور (شامل فایل pdf) که پیش روی شماست، یک منبع آموزشی ارزشمند و جامع است که برگرفته از منابع فنی معتبر می باشد. این جزوه با زبانی ساده و ساختاری منظم، تمام مباحث کلیدی سیستم روغن کاری موتور را پوشش می دهد.

✨ آنچه در این جزوه خواهید آموخت:

🔹 بخش اول: مقدمه و اهمیت سیستم روغن کاری

تعریف سیستم روغن کاری و نقش آن در موتور
وظایف اصلی سیستم روغن کاری شامل کاهش اصطکاک، خنک کاری، تمیزکاری قطعات، ضدخوردگی، کاهش نویز و ارتعاشات، و آب بندی
عواقب عدم وجود روغن یا کمبود آن در موتور

🔹 بخش دوم: انواع سیستم های روغن کاری

سیستم روغن کاری پاششی: مناسب برای پیشرانه های کوچک با قاشقک های تعبیه شده
سیستم روغن کاری پاششی و زیرفشار: تلفیقی از دو روش برای روغن کاری دقیق تر
سیستم روغن کاری زیرفشار: رایج ترین سیستم در موتورهای امروزی با پمپ روغن
سیستم تصفیه کامل جریان (Full Flow): کل روغن قبل از رسیدن به قطعات از فیلتر عبور می کند
سیستم تصفیه جریان فرعی (By Pass): بخشی از روغن از فیلتر عبور می کند

🔹 بخش سوم: اجزای اصلی سیستم روغن کاری

🛢️ کارتل (مخزن روغن): محفظه ای در پایین موتور که روغن در آن جمع می شود و به عنوان منبع ذخیره عمل می کند . دو نوع کارتل تر و کارتل خشک وجود دارد .

🔧 پمپ روغن (اویل پمپ): قلب سیستم روغن کاری که وظیفه مکش روغن از کارتل و ارسال آن تحت فشار به قطعات مختلف را بر عهده دارد . انواع پمپ روغن عبارتند از:
- پمپ دنده ای
- پمپ روتوری
- پمپ پیستونی
- پمپ پره ای

🔧 فیلتر روغن: وظیفه تصفیه و پاکسازی روغن از ذرات آلودگی، براده های فلزی و رسوبات را بر عهده دارد . انواع فیلتر روغن شامل مدل کارتریجی، مدل لبه ای و مدل سانتریفیوژی است .

🔧 صافی روغن (آبکش): صفحه ای با شبکه سیمی در ورودی پمپ روغن که ناخالصی های درشت را جدا می کند .

🔧 شیر تنظیم فشار (سوپاپ اطمینان): وظیفه کنترل فشار روغن و جلوگیری از افزایش بیش از حد آن را بر عهده دارد .

🔧 خنک کننده روغن: در خودروهای سنگین و مسابقه ای برای کاهش دمای روغن و کنترل ویسکوزیته استفاده می شود .

🔧 کانال ها و مجاری روغن: مسیرهای تعبیه شده در بلوک سیلندر، میل لنگ و سرسیلندر برای انتقال روغن به نقاط مختلف .

🔧 نشانگر وضعیت روغن (گیج و چراغ هشدار): برای بررسی سطح روغن و هشدار در صورت کاهش فشار .

🔹 بخش چهارم: نحوه عملکرد سیستم روغن کاری

گردش روغن از کارتل تا بازگشت مجدد
نقش پمپ در ایجاد فشار
عبور روغن از فیلتر و مجاری
روان کاری یاتاقان ها، میل لنگ، پیستون ها و سایر قطعات
بازگشت روغن به کارتل

🔹 بخش پنجم: عوامل موثر بر کارایی سیستم

نوع روغن: انتخاب روغن مناسب با ویسکوزیته صحیح
دما: تاثیر دما بر ویسکوزیته روغن
شرایط محیطی: فشار و رطوبت محیط

🔹 بخش ششم: نگهداری و عیب یابی سیستم روغن کاری

زمان بندی تعویض روغن و فیلتر
علائم خرابی سیستم (چراغ هشدار، صداهای غیرعادی، کاهش فشار روغن)
دلایل کاهش فشار روغن و راه حل ها
عواقب کثیف شدن فیلتر روغن

🎯 ویژگی های این جزوه:

📌 جامع و کامل: پوشش تمام مباحث سیستم روغن کاری موتور از مبانی تا عیب یابی
📌 زبان ساده و روان: توضیح مفاهیم تخصصی به زبانی قابل فهم برای همه
📌 مناسب برای: دانشجویان مهندسی مکانیک، تعمیرکاران خودرو، فعالان صنعت و علاقه مندان فنی
📌 منابع معتبر: برگرفته از منابع فنی و تخصصی
📌 قالب PDF با کیفیت: قابل استفاده بر روی تمامی دستگاه ها (موبایل، تبلت، کامپیوتر) و قابل پرینت