پاورپوینت موتورهای pmsm

پاورپوینت موتورهای pmsm (pptx) 39 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 39 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

PMSM 4- موتورهاي pmsm نوع ديگري از موتورهاي مغناطيس دائم موتورهاي سنكرون مغناطيس دائم يا PMSM مي باشد. از ميان موتورهاي AC موتور PMSM رقيب جدي براي موتورهاي dc و حتي نوع القايي در كاربردهاي سرودرايو، با قابليت بالا، مطرح مي باشد در واقع برتري اين نوع موتورها جايگزيني سيم بندي تحريك، منبع تغذيه DC و رينگهاي لغزان با مواد مغناطيسي طبيعي به عنوان يك تحريك دائم است. اين امر باعث شده تا روشهاي كنترل مختلف، جهت دستيابي به بهترين و انعطاف پذيرترين مشخصه هاي كنترلي بر روي آنها پيشنهاد شده و مورد بررسي قرار گيرد. [1] - Permanent Magnet Synchronous Motors يك موتور سنكرون مغناطيس دائم بدون جاروبك شامل بخشهاي زير است: استاتور روتور مغناطيس دائم يك Device داخلي يا خارجي براي سنس موقعيت روتور (انكدر Encoder كه يك سري پالسهاي منطقي را براي سوئيچهاي اينورتر توليد مي­كند البته با يك ترتيب صحيحي كه موقعيت روتور را بيان كند) استاتور همان قسمت ثابت ماشين است. همانگونه كه مي دانيم هسته استاتور بصورت ورقه هايي است كه روي هم قرار گرفته اند و از فولاد مغناطيسي نرم ساخته مي شوند. قسمتهاي مختلف ورقه ها عبارتند از دندانه ها، شيارها، يوك (كه مسير مغناطيسي را مي بندد) ضخامت ورقه ها به فركانس، ولتاژ تغذيه، قيمت و تلفات هسته بستگي دارد. سيم پيچي استاتور مي تواند تكفاز يا سه فاز باشد. اين سيم پيچي معمولاً دو لايه بوده و به صورت تناوبي روي هم پيچيده مي شود. هر دسته از كلافها به يكديگر وصل مي شوند تا گروه فاز را تشكيل دهند. گروههاي فاز بسته به نوع اتصال سري يا موازي سربندي مي شوند براي كاهش هارمونيكهاي ولتاژ سيم بندي معمولاً با گام كسري اجرا مي شود. فاصله هوايي فاصله بين روتور و استاتور در كليه ماشينهاي الكتريكي پارامتر مهمي است اما در ماشين PM تعيين كننده نقطه كار ماشين در حالت بي باري مي باشد. فاصلة هوائي بزرگتر تلفات را افزايش خواهد داد و بايد آهنرباي دائم قوي تر داشته باشيم و چگالي فوران در فاصلة هوايي كاهش خواهد يافت. در ماشينهاي PM آهنرباي دائم هم روي روتور و هم روي استاتور مي تواند قرار گيرد. ولي با توجه به اينكه امروزه سعي مي شود اكثر ماشينها به صورت بدون جاروبك ساخته شوند آهنربا را بايد روي روتور قرار داد. جنس مواد مغناطيسي استفاده شده روي روتور، متفاوت است بعضي از توليد كنندگان از مغناطيسهاي طبيعي نادر مانند ساماريم كبالت (Sm2Co17,SmCo5) و يا نئوديميم , آهن , بورن (NdFeB) استفاده مي كنند، كه انرژي بالايي را توليد كرده و كاهش قدرت مغناطيس آنها نيز كم است و توسط مواد چسبنده قوي به سطح فلزي روتور نصب مي شوند. به لحاظ استحكام بالاي مكانيكي كه براي سرعتهاي بالا، كاملاً ضروري است، فضاي بين مغناطيس ها با ماده غير مغناطيسي پر شده و سطح نهايي نيز توسط يك ماده با مقاومت مكانيكي بالا نظير فايبرگلاس پوشانده مي شود. امروزه يكي از محدوديتها در استفاده از مغناطيسهاي طبيعي، قيمت بالاي آنها است ولي انتظار مي رود كه در آينده با بهبود تكنيك ساخت مغناطيس مصنوعي قابل جايگزين باشد. يكي از مشكلات مغناطيس هاي NdFeB كاهش شدت ميدان مغناطيسي با افزايش درجه حرارت است. در بعضي از ساختارها از روتور با مغناطيسهاي داخلي يا دفن شده استفاده مي كنند (IPMSM) كه براي سرعتهاي خيلي بالا كاربرد دارد. شكل (1): برشي از يك PMSM دو قطبي. روي روتور قسمتهايي مانند قطبها، دمپرها، يوك روتور، شفت و ياتاقانها قرار مي گيرند، قطبهاي روتور توسط آهنرباي دائمي ايجاد مي شوند شكلهاي متفاوتي براي قرار گرفتن آهنربا روي روتور وجود دارد كه مي توان بر اين اساس ماشينهاي سنكرون PM را تقسيم بندي نمود. يك روتور بهينه بايد حداكثر چگالي فوران فاصله هوايي و حداقل فوران نشتي بين آهن رباها را باعث شود. دو نوع آرايش اصلي PMSM عبارتند از: ماشين سنكرون PM با آهنرباي روي سطح روتور (SPM) و ماشين سنكرون PM با آهنرباي داخلي (IPM) كه در هر دو فوران به صورت شعاعي است. شكل (2): ساختار روتور در يك ماشين سنكرون مغناطيس دائم