کارآموزی قسمتهاي مختلف خطوط در حال كار مترو در تهران 128 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 132 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مقدمه :
‏امروزه صنعت حمل و نقل ريلي به علت مقرون به صرفه بودن و آلايندگي كمتر محيط زيست به عنوان يكي از راهكارهاي اساسي براي جابجايي و انتقال بار و مسافر در دنيا به شمار مي رود. در اين ميان علي رغم پيشرفت فني و تكنولوژيكي و به وجود آمدن خطوط مغناطيسي ، خطوط ريلي به خاطر اقتصادي و سهل الوصول بودن و همچنين قابليت اجراي آسان نسبت به انواع ديگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از ديگر دلايل گرايش به اين سيستم ايمني بالاي بار و مسافر مي باشد.
‏پيش از اينكه يك ‏ف‏ضاي زير زميني در دل سنگ ايجاد گردد‏ ‏در هر نقطه از اين مقطع به حالت بكر و دست نخورده در حال تعادل مي‏‌‏باشد . هنگامي كه يك فضاي زير زميني‏ ‏مانند يك تونل در داخل توده ي سنگ‏ ‏حفر مي‏‌‏شود لايه توده سنگهاي همجوار آن‏ ‏تونل ديگر به حالت‏ ‏اوليه نخواهد بود زيرا :
‏سنگهاي سقف تونل تكيه گاه زيرين خود را از دست داده‏‌‏اند .
‏سنگهاي تحتاني (‏‌‏كف تونل ) ديگر‏ ‏تحت بار داده‏ ‏از بالا‏ ‏قرار نخواهند داشت و بنابراين در سنگهاي محيطي تمايل به‏ ‏تغيير شكل‏ ‏به سمت داخل پيدا خواهد شد‏ ‏و زمان ريزش سنگها يعني‏ ‏زمان ايستايي به خواص سنگ و شرايط محلي‏ ‏دارد .
‏نگهداري‏ ‏عبارت از عملي است كه رفتار توده ي سنگ‏ ‏را در انتقال از يك حالت تعادلي به حالت تعادلي ديگر‏ ‏مورد مطالعه قرار مي‏‌‏دهد‏ ‏. اين علم زمينه لازم‏ ‏براي طراحي اقتصادي و ايمني سيستم نگهداري‏ ‏به منظور جلوگيري‏ ‏از ريزش يا گسيختگي سقف