پاورپوینت با موضوع مباني طراحي بوژی (مكانيك تماس چرخ و ريل)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : .ppt ( قابل ويرايش و آماده پرينت )

تعداد اسلاید : 45 اسلاید

تعداد اسلاید انگلیسی : 6 اسلاید

قسمتی از متن .ppt :

مباني طراحي بوژی (مكانيك تماس چرخ و ريل)

مكانيك تماس چرخ و ريل

چرخ و محور (wheelset) عنصر اصلي در سيستم هدايت (steering) و نگهداري (support) وسيلة ريلي است.
رفتار ديناميكي وسيلة ريلي قوياً تحت تاثير نيروهاي متقابل بين چرخ و ريل مي‌باشد.
پارامترهاي اصلي در معرفي اثر متقابل چرخ و ريل را مي‌توان مطابق نمودار صفحه بعد ارائه نمود:

تماس چرخ و ريل

خزش Creep
چسبندگي Adhesion
سايش Wear

ارتباطي سه‌گانه بين پارامترهاي خزش (creep)، چسبندگي (adhesion) و سايش (wear) وجود دارد.

هندسة پروفيل چرخ و ريل ويژگيهاي خزش-چسبندگي-سايش را تحت تاثير قرار داده و آنها نيز به نوبة خود بر رفتار ديناميكي وسيلة ريلي اثر مي‌گذارند.
شرائط سطحي و محيطي نيز ميتوانند بر رابطة خزش-چسبندگي-سايش اثر معكوس داشته باشند. اين شرائط شامل موارد ذيل مي‌باشند:
زبري سطح - آلودگي سطح با آب، روغن، برف و يا زباله
و موارد نظير آن

خزش

خواص مواد چرخ و ريل نظير الاستيسيته، سختي، چغرمگي و هدايت حرارتي آنها نقش مهمي را در اين ارتباط ايفا مي‌نمايند.
همچنين، بار عمودي وارد بر محور وسائط ريلي، كه همواره در حال افزايش است، موجب بروز مشكلاتي براي خط و اجزاء وسايل ريلي مي‌گردد و اثر متقابل چرخ و خط و در نتيجه ديناميك وسيله را تحت تاثير قرار مي‌دهد.
اندركنش چرخ و خط در واقع پديده‌اي بسيار غامض مي‌باشد.


فهرست مطالب و اسلایدها:

مكانيك تماس چرخ و ريل

ارتباط پارامتري چرخ و ريل

طراحي بوژي

تماس چرخ و ریل

خزش و نيروهاي خزش

تماس غلطشي دو جسم

Spin Creep

خزش

دسته‌بندي تئوريهاي تماس غلطشي چرخ و ريل

مدلهاي نيروي خزش  CFM

چسبندگي چرخ و ريل

عوامل مؤثر بر چسبندگي

اطلاعات چسبندگي

سايش چرخ و ريل

كاهش نيروهاي تماس چرخ و ريل با استفاده از مكانيزم تنظيم شعاعي

كاهش سايش و خستگي چرخ و محور

سايش ريل

المانهاي اساسي مكانيزم تماس چرخ و ريل

دسته‌بندي مكانيزمهاي سايش