دانلود گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

دسته بندی : word

نوع فایل:  doc ( آماده پرینت)

 تعدادصفحات: 47 صفحه

توضیحات فایل :

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم های تعلیق جلو و عقب شرح می دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می پردازد و در پایان به عیب یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می پردازد.این تعمیرگاه در سال 1380 تاسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ 1100و 154 واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می شود و دارای 4 نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود 20 اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود 4 نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد 1 نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن گاه اقدام به تعمیر خودرو می گردد.

 

فهرست مطالب:

 چکیده   

 فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی

فصل دوم بخش های مرتبط با رشته علمی کارآموز   

فصل سوم سیستم تعلیق خودرو   

هدف از به کارگیری سیستم تعلیق   

اجزای سیستم تعلیق   

1ـ انواع فنرهای خودرو   

2ـ کمک فنر   

هدف از بکارگیری کمک فنر   

3ـ سیستم های تعلیق عقب   

4ـ سیستم های تعلیق جلو   

5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی   

سیستم فرمان   

هدف از به کارگیری سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی   

میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان   

عیب یابی سیستم های تعلیق و فرمان   

مشکلات سیستم های تعلیق و فرمان   

1ـ سفتی فرمان   

2ـ خلاصی اضافی فرمان   

3ـ گیجی فرمان   

4ـ کشیدن فرمان   

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می شود   

6ـ زدن چرخ   

7ـ پرش   

8ـ در رفتن فرمان   

9ـ برگشت پذیری ضعیف   

 و...