پاورپوینت گردشگری دریایی ظرفیت استراتژیک نهفته و نقطه عطفی درپیشرفت کشورها

گردشگری دریایی چیست؟
گردشگری دریایی به عنوان یکی از پر مخاطب ترین انواع گردشگری، شامل آن دسته از فعالیت های تفریحی است که در محیط دریا صورت می پذیرد. گردشگری دریایی بیشترین رشد (۸%) را در بین سایر انواع گردشگری دارد و از قابلیت های بسیاری برای فراهم ساختن فعالیت های فراغتی – تفریحی برای گروه های سنی مختلف برخوردار است.
قایق سواری و ماهیگیری، غواصی، ورزش های آبی موتوری و غیر موتوری – قایق های سرعتی،‌ جت اسکی، جت بوت، ‌موتورسیکلت های آبی، اسکوترهای آبی، پاراگلایدرهای آبی – شرکت در تورهای یک روزه، چند روزه و چند هفته ای کروزها و کشتی های تفریحی، آموزش قایقرانی، فعالیت های اکوتوریستی و تماشای حیات وحش دریایی، فعالیت های اکتشافی و ماجراجویانه – موج سواری، بادسواری، کایاک سواری و بسیاری دیگر تنها مجموعه اندکی از فعالیت های گردشگری است که به محوریت دریا و ساحل شکل می گیرد.
ایران؛ مقصد بی نظیر گردشگری دریایی خاورمیانه
منبع:https://rooziato.com/
گردشگری دریایی، یکی از مهم ترین عرصه های این صنعت در دنیا به شمار می رود و می تواند میلیون ها مخاطب را در سراسر دنیا به خود جذب نماید. بخش قابل ملاحظه ای از صدها میلیون گردشگر دنیا را گردشگران دریایی تشکیل می دهند و همواره، از آب و تفریحات آبی، برای گردش و خوش گذرانی استفاده می کنند.
با وجود اقلیم ممتاز برای توسعه گردشگری دریایی در ایران، هنوز این صنعت به طور حرفه ای مورد توجه بخش دولتی و خصوصی قرار نگرفته، اما به تازگی سند توافق نامه توسعه گردشگری آبی ایران پس از ۳ سال کار مطالعاتی در دستور کار قرار گرفته است. به علاوه، شورای عالی راهبردی توسعه گردشگری دریایی و آبی ایران نیز برای توسعه این عرصه تشکیل شد.
صنعت گردشگری دریایی سهم زیادی از گردش مالی توریسم را به خود اختصاص داده است. این مساله نشان می دهد که سرمایه گذاری بر روی ظرفیت سازی گردشگری دریایی و ارائه امکانات در این حوزه، تا چه اندازه می تواند در جذب گردشگران موثر باشد.
تورهای دریایی، حمل و نقل دریایی، ورزش و تفریجات آبی مانند غواصی و تورهای ساحلی و فرا ساحلی، از جمله برنامه های جذاب عرصه گردشگری دریا بوده که در کشور های جنوب شرق آسیا، میلیارد ها دلار درآمد سالانه به اقتصاد این کشور ها تزریق می کند و بازار بسیار داغی در آمریکای شمالی و آمریکای جنوبی و حتی استرالیا دارد.
بررسی ها نشان می دهند که تنها در سال ۲۰۱۳ میلادی، بیش از بیست میلیون نفر از طریق گردشگری دریا مسافرت کرده که این امر، گردش مالی ۳۴ میلیارد دلاری را به همراه داشته است.
برخی مقصدهای گردشگری دنیا تنها به واسطه ظرفیت های آبی و حتی فضاهای مصنوعی دریایی، مورد توجه گردشگران قرار می گیرند و به همین خاطر، توان افزایی این صنعت می تواند نقطه مهمی برای جذب گردشگر و ارتقای ثروت ملی باشد. مقوله ای که در ایران متاسفانه چندان حال و روز خوبی ندارد. با این حال در چند سال اخیر، گام های خوبی برای توسعه آن برداشته شده است.
گردشگری دریایی و کسب و کار مشارکتی

اکنون تورهای مربوط به کشتی های کروز که مسافران را از نقطه ای به نقطه های دیگر منتقل می کنند و فرصت های گردشگری داخلی و خارجی را برای گردشگران ارائه می دهند، هر روز بیشتر مورد استقبال گردشگران قرار می گیرند.

مهم ترین خصوصیت تورهای دریایی، ارائه شیوه جدیدی از گردشگری برای کسانیست که همواره از راه های زمینی و هوایی مسافرت را تجربه نموده اند. تجربه سفر در دریا آن هم به مدت طولانی، برای بسیاری فرصتی تکرار نشدنی است که شاید در هر نقطه جهان در دسترس نباشد.

وقتی شما سفر های چند ساعته یا چند روز را با کشتی و قایق های مسافری تجربه می کنید، امکان استراحت را در طول مسیر حرکت خواهید داشت که شاید این تجربه در سفرهای هوایی و زمینی، تا این اندازه آسان در اختیار گردشگران نباشد.

از طرفی، فضایی که در کشتی های تفریحی برای سفر های دریایی استفاده می شود، ظرفیت های خدماتی گسترده ای دارد که همین مقوله سبب می شود تا لذت سفر برای عاشقان جهانگردی، دو چندان گردد. برخی از تور های گردشگری دریایی در اروپا برای جذب بیش تر مخاطبان، برخی از خدمات خود را بدون مالیات ارائه می کنند و با استفاده از برنامه های تکمیلی، افراد را به سمت خود می کشانند.

سفر های دریایی در مقایسه با سفر های هوایی که تنها شما را از نقطه الف به نقطه ب می برند،‌جذابیت های بیش تری دارد و این جذابیت ها سبب شده تا کسانی که یک بار تجربه سفر و گردش دریایی را داشته اند، به این نوع سفر معتاد شوند.

در سفر هوایی، از آسمان نمی توان لذت برد چرا که در هوای بالای چهل درجه زیر صفر بیرون هواپیمایی که با سرعت ۸۵۰ کیلومتر در ساعت در حال حرکت است، هیچ فضای لذت بخشی برای انسان وجود ندارد.

اما بر روی یک کشتی مسافربری که با سرعت زیر ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در حرکت است و امکان راه رفتن آسان شما بر روی عرشه فراهم بوده و امواج دریا و مرغان آسمان،‌ فضای رمانتیکی را خلق می کنند،‌ لذت بیش تری می توان احساس نمود.

پس در گردشگری دریایی، هم لذت بیش تری می توان از مسیر حرکت برد و هم از جذابیت ها و فرصت های تفریحی که معمولا در داخل کشتی برای مسافران تدارک دیده می شود، بهره برد. چیزی که در سفر هوایی و زمینی و حتی با قطار نیز در اختیار گردشگران قرار ندارد.

k7

در برخی از تور های گردشگری دریایی چند روزه،‌ امکان اقامت مسافران در اتاق های کشتی وجود دارد و تنها برای ساعاتی کشتی در نقاط از پیش تعیین شده توقف می کند، بنابراین معضل پیدا کردن محل اقامت که چالشی برای گردشگری زمینی است، تا حدودی بر طرف می شود و در هزینه ها صرفه جویی می گردد.

بنابراین باید به گردشگری دریایی به عنوان یک فرصت مهم در گردشگری عصر مدرن توجه کرد. تورهای گردشگری مجازی نیز با قابلیت هایی که فناوری اطلاعات و ارتباطات در اختیار این صنعت قرار داده ، در معرفی مقصد های گردشگری دریایی نقش موثری ایفا می نمایند. اکنون تریپ ادوایزر و حتی «booking.com‌» و «Lonelyplanet.com‌»، روزانه ده ها فرصت گردشگری دریایی را در اقصی نقاط جهان معرفی می کنند که متاسفانه ایران هنوز در این لیست قرار ندارد.
گردشگری دریایی در ایران

k6

ما در کشوری زندگی می کنیم که در شمال و جنوب آن،‌ دریاهای مهمی قرار دارد. بزرگ ترین دریاچه جهان (دریاچه خزر) در شمال کشور، فرصتی بی نظیر برای توسعه گردشگری دریایی به شمار می رود. از طریق این دریا می توان به کشورهای همسایه شمالی کشور که روزگاری خاک ایران بودند نیز سفر نمود.

بیش از هشت هزار کیلومتر نوار ساحلی و جنوبی ایران، فرصع مغتنمی است که بسیاری از کشور های جهان در حسرت آن هستند سواحل متنوع، بنادر تاریخی، در کنار زیست گاه پرندگان خاص و چشم انداز های بکر مانند آن چه در جزیره هرمز و کیش می بینیم، همه و همه بخش از توان مندی های کشور در عرصه دریا به شمار می رود.

۵ کشور ساحلی حوزه خزر،‌ از طریق گردشگری دریایی می توانند روابط اقتصادی، فرهنگی و سیاسی خود را گسترش دهند و به همین خاطر، گردشگری دریایی در مناطق شمالی، فرصتی بی نظیر به شمار می رود.

در جنوب نیز هزاران کیلومتر ساحل وجود دارد که از طریق آن می توان به کشور های مهم خاورمیانه از جمله امارات متحده عربی،‌ قطر و عمان دسترسی داشت. گسترش بیش از پیش روابط اقتصادی و فرهنگی میان ایران با کشورهای ساحلی خلیج فارس و دریای عمان، فرصتی استراتژیک است که گردشگری دریایی در اختیار شهروندان قرار می دهد.

تنگه هرمز، استراتژیک ترین نقطه دریایی جهان،‌ در جنوب کشور قرار دارد و جزیره هرمز در اطراف آن واقع شده است. بسیاری از مردم ایران تاکنون تجربه سفر به این جزیره زیبای راز آلود و فوق العاده زیبا را نداشته اند و به نظر می رسد، نخستین ماموریت توسعه صنعت گردشگری دریایی کشور می تواند معرفی مناطق بکر گردشگری ایران به عاشقان داخلی و جهانی کشور باشد.

بسیاری از مناطق گردشگری ایران همچنان ناشناخته باقی مانده اند. برند سازی برای مقاصد گردشگری کشورمان از جهات مختلف اهمیت دارد که امیدواریم در راستای نیل به آرمان جذب ۲۰ میلیون گردشگر تا سال ۱۴۰۴، جامه عمل به خود بگیرد.

سفر های دریایی در ایران بیشتر به قصد خرید از قشم و کیش انجام می شود و تاثیراتی که گردشگری دریایی در دنیا به همراه دارد را نمی توان در این گونه مسافرت ها مشاهده نمود.

در بندرعباس تور دریایی خاصی وجود ندارد و اگر هم باشد، خدمات خوب در سطح استاندارد های بین المللی در اختیار مخاطبان قرار نمی دهد. این مسئله برای نقاط شمالی کشور نیز صادق است.

ما باید تلاش کنیم تا با افزایش پهلوگیری کشتی های کرزو مسافری و قاره پیما در بنادر، هزینه سفر به ایران برای بسیاری از گردشگران کاهش یابد. حمایت سازمان بنادر و دریانوردی کشور از این حوزه می تواند بستر های فنی توسعه گردشگری دریایی در ایران را ارتقا دهد.
فرصت های گردشگری دریایی ایران: از شمال تا چنوب

k4

چندی پیش در جریان سفر استاندار آستاراخان روسیه به رامسر، در زمینه توسعه گردشگری دریایی ایران با این منطقه از جهان بحث و تبادل نظر شد. به نظر می رسد در آینده ای نزدیک،‌ گردشگری غرب مازندران از طریق گردشگری دریایی رونق گیرد. استان آستاراخان روسیه بیش از ۴۴ هزار کیلومتر مربع وسعت دارد و بیش از ۱ میلیون نفر در آن زندگی می کنند.

تعامل گردشگری دریایی ایران با منطقه می تواند توسعه اشتغال پایدار استان سر سبز کشور را فراهم کند.

جزیره آشوراده که حدود دو کیلومتر از ساحل بندرترکمن فاصله دارد، از شمال به دریای خزر، از شرق به تنگه ای باریک موسوم به تنگه چپق اوغلی و از غرب به کانال طبیعی خزینی و از جنوب به خلیج گرگان منتهی می شود و یکی از جذابیت های گردشگری دریایی ایران به شمار می رود که باید مورد توجه در نقاط شمالی کشور قرار گیرد. این روند به خصوص در آستارا و بندر انزلی که از قطب های گردشگری دریایی کشور به شمار می آیند، باید با جدیت پیگیری شود.

اکنون گردشگری دریایی در مازندران، ۷۰ درصد دلیل سفر گردشگران به این نقطه سر سبز شمال ایران اعلام شده است.

k5

در خبر ها آمده بود که در نوروز ۹۵، بیش از ۲۷ هزار گردشگر از طریق بنادر گز و ترکم استان گلستان با جاذبه های گردشگری دریایی این قطب گردشگری آشنا شدند و قرار است توسعه گردشگری دریایی این استان در سال جاری ادامه یابد.
رشد صنعت گردشگری در منطقه دریای خزر به گزارش سازمان جهانی گردشگری

دریای کاسپین که در پنج کشور خط ساحلی دارد، با یک رشد عالی از ۳۵ میلیون گردشگر بین المللی میزبانی کرده، که چیزی حدود ۱۸ میلیارد دلار را به این منطقه تزریق کرده است. صنعت گردشگری در منطقه کاسپین در حال رشد است و بر طبق آمار سازمان جهانی گردشگری منتشر شده در سال ۲۰۱۷، از پنج کشور منطقه دریای خزر، چهار کشور ایران، روسیه، قزاقستان و جمهوری آذربایجان، با رشد دو درصدی نسبت به سال قبل، میزبان ۳۵ میلیون گردشگر خارجی بوده اند.

در سال ۲۰۱۷ در مجموع رکورد سفر در سطح جهانی ۱٫۳۲ میلیارد گردشگر بوده است که حدود ۱٫۳ هزار میلیارد دلار نیز در سفرهایشان هزینه کرده اند. از این تعداد و در پی رشد صنعت گردشگری در منطقه دریای خزر، جمهوری آذربایجان با ۲٫۴ میلیون نفر، ایران با ۴٫۸ میلیون نفر، قزاقستان با ۳٫۵ میلیون نفر و روسیه با ۲۵ میلیون نفر سهم دارند. جمهوری آذربایجان که به عنوان سرزمین آتش شناخته می شود، در سال گذشته رکورد سفر را شکست و در سال ۲۰۱۷ گردشگران با سفر به شهرهایی همچون باکو که پایتخت آذربایجان است و همچنین مناطق کوهستانی داخلی در منطقه قفقاز جنوبی، چیزی حدود ۳ میلیارد دلار را خرج کرده اند.

از جاذبه هاب این کشور می توان به مکان های میراث جهانی یونسکو واقع در ساحل غربی دریای خزراشاره کرده که شامل ساختمان های تاریخی و باستان شناسی از قبیل معبد آتش زرتشتیان که معبد آتشگاه نام دارد و همچنین کاخ شروان شاهان می شود که هر دوی آنها در باکو قرار دارند.

علاوه بر این مناظر دیدنی، این تنها دلیل برای سفر به این کشور نیست. شهر باکو از سال ۲۰۱۶ میزبان مسابقات فرمول یک است که هر ساله برگزار می شود. یکی از دیگر از اقدامات در حال برنامه ریزی، تلاش برای اخذ میزبانی برای برگزاری فینال لیگ اروپا در سال ۲۰۱۹ در باکو می باشند تا از این طریق بتوانند گردشگران بیشتری را به این شهر بکشانند.

سهم ایران از این رشد صنعت گردشگری در منطقه دریای خزر نیز در سال ۲۰۱۷، چیزی حدود ۵ میلیارد دلار بود که در سال ۲۰۱۶، سه شرکت هواپیمایی اروپایی معتبر به نام های بریتیش ایرویز، ایر فرانس و کی ال ام، پروازهای خود به سمت تهران را از سر گرفتند که این یکی از عوامل این اتفاق مهم بود، هر چند که به دلیل موارد سیاسی در حال حاظر این پرواز ها لغو گردید. ایران ما که جمعیتی حدود ۸۰ میلیون نفر رادر خود جای داده است، به عنوان دومین اقتصاد بزرگ در منطقه دریای خزر، هدف دارد تا سال ۲۰۲۵، بتواند بیش از ۲۰ میلیون گردشگر خارجی را جذب نماید. یکی از مشکلاتی که همواره و البته در حال حاضر گردشگری در ایران را رنج داده، کمبود مکان‌های اقامتی است که دولت تلاش دارد با مشارکت بخش خصوصی، این نقیصه راحل نماید.

اما بعد از جمهوری آذربایجان نوبت به قزاقستان می رسد، صنعت گردشگری در قزاقستان در سال ۲۰۱۷ و در پی رشد صنعت گردشگری در منطقه دریای خزر توانست حدود ۱٫۷ میلیارد دلار درآمد کسب کند. نمایشگاه جهانی اکسپو ۲۰۱۷ با میزبانی از فناوری های حمایت از محیط زیست در سال قبل در این منطقه برگزار شد. اما معمولا جاذبه‌های طبیعی، گردشگران نسبتا بیشتری را به سمت قزاقستان سرازیر می کند، حتما می دانید که این کشور در کنار جاده باستانی ابریشم قرار گرفته است که شرق را به غرب اتصال می دهد و دارای چندین مکان تاریخی بی نظیر می باشد. دولت در پایتخت این کشور، آستانه با تلاشی زیاد به دنبال شکل دادن به مشارکت های بخش دولتی و خصوصی است تا ظرفیت گرشگری قزاقستان را تقویت نماید.

اما سهم روسیه از این رشد صنعت گردشگری در منطقه دریای خزر که البته بزرگ ترین کشور جهان است، در ابتدای لیست کشورهای این منطقه به لحاظ تعداد گردشگر است، که چیزی حدود ۹ میلیارد دلار را به خود اختصاص داده است. البته درآمدهای سال ۲۰۱۸ به دلیل میزبانی از رویدادی همچون جام جهانی فوتبال ۲۰۱۸، می تواند سهم این کشور را از درآمد صنعت گردشگری در سال جاری بیشتر کند. یکی از اقدامات دولت روسیه برای آماده شدن برگزاری این رویداد مهم، فرودگاه بین المللی پالکوو سن پترزبورگ را بازسازی کرد.

همچنین یک ترمینال جدید برای فرودگاه بین المللی کورومچ در سامارا ساخت. علاوه بر این، روسیه میلیون ها دلار را برای پروژه های زیرساختی و بزرگراه ها اختصاص داد.
فهرست

گردشگری دریایی

گردشگری دریایی چیست؟

گردشگری ساحلی

جایگاه ایران در گردشگری دریایی

تاثیر گردشگری دریایی در اقتصاد

نقش گردشگری دریایی در اقتصاد و توسعه ی صنعت گردشگری

روند توسعه ی گردشگری دریایی و نقش آن در اقتصاد

گردشگری چیست؟

گردشگری دریایی چیست؟

تعریف گردشگری دریایی-کاپیتان محمدرضاروشندلی

بررسی گردشگری دریایی خزر-خلیج فارس

ظرفیت گردشگری دریایی سواحل خزر

استفاده از ظرفیت جزیره آشوراده

حجم درآمدزایی وابسته به ظرفیت‌ها

کشورآذربایجان موفق درجذب گردشگر

موفقیت سواحل جنوبی در جذب سرمایه

پتانسیل مناسب ایران در گردشگری

ظرفیت جذب گردشگر در حوزه خلیج‌فارس

گردشگری گلستان و گیلان

مزیت گردشگری آزادراه تهران-رشت

توجه به مباحث زیست محیطی

دلایل بی‌توجهی به سواحل شمالی

گردشگری دریایی فرصتی برای رونق اقتصادی ایران

گردشگری دریایی دراستان بوشهر

استان بوشهر اپراتور مهم کشور در گردشگری دریایی است

گردشگری دریایی، پر مزیت اما مغفول

سفرهای دریایی استرالیا برترین مقصد گردشگری دریایی جهان

ظرفیت های گردشگری کشور ایران

بازارهای قشم وکیش،فرصت استراتژیک برای گردشگری دریایی

توریسم دریایی مزیت مطلق کشورج ا ایران

فرهنگ مسافرت دریایی در ایران

چالش های گردشگری دریایی ایران

گردشگری دریایی؛ سودآور ناشناخته

خلیج فارس ،اهمیت جغرافیایی وراهبردی وبرخورداری از زیستگاه های جانوری

امکانات موجود گردشگری دریایی در هرمزگان

لذت گردشگری با سفر به جنوب

مزیت سفروگردشگری شهرهای ساحلی هرمزگان



رونق گردشگری دریایی از اولویت های مهم درهرمزگان

برگزاری جشنواره های بومی و محلی هرمزگان

تبلیغات و آموزش برای جذب گردشگر

درآمدزایی وتوسعه درگردشگری دریایی

مناطق موازی گردشگری ساحلی

آشنایی با گردشگری دریایی و انواع آن در دنیا و ایران

گردشگری دریایی، و ترقی قابل توجه در اقتصاد

اکوتوریسم و ماهیگیری در اقیانوس

گردشگری دریایی در ایران

تاثیرات گردشگری بر اقیانوس‌ها و مناطق ساحلی

تاثیرات منفی گردشگری دریایی

توسعه نواحی ساحلی

تاثیرات مثبت گردشگری دریایی-توسعه جوامع بومی

گردشگری دریایی یکی از جاذبه‌های گردشگری بوشهر

آشنایی با گردشگری دریایی و انواع آن در دنیا و ایران

وضعیت گردشگری دریایی تنکابن

۲۲ مقصد گردشگری دریایی شگفت انگیز

با ۹۶اسلاید تخصصی