تحقیق در مورد روش هاي مرمت و نگهداري راههاي آسفالت شده ، پل ها و وسايل كنترل ترافيك 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 15 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏بسمه تعالي
‏موضوع تحقيق:
‏روش هاي مرمت و نگهداري
‏راههاي آسفالت شده ، پل ها و وسايل كنترل ترافيك
‏بطور کلی انواع خرابی ها به دو دسته تقسیم می شوند.
‏الف) خرابی های بنیادی
‏ب) خرابی های سطحی
‏خرابی های بنیادی به علت عدم قدرت باربری کافی بستر راه و صدمه های وارد شده اتفاق می افتد.
‏خرابی های سطحی به علت ناهمواری زیاد سطح جاده ، بهره برداری از مسیر راه را با اشکال مواجه می کند
‏تشخیص نوع خرابی راه بسیار مهم است چرا که عمل مرمت و بهسازی راه بر اساس تشخیص نوع خرابی انجام می شود
‏ترکها:
‏ترکهای موزائیکی (پوست ماری ‏–‏ سوسماری)
‏این نوع ترک ها که در تکه های نسبتا کوچک چند ضلعی ظاهر می شوند به دلیل شبیه بودن به پشت سوسمار به این نام خوانده می شود و با تکرار بارگذاری وسعت آنها افزایش می یابد
‏عوامل بوجود آورنده این ترکها عبارت اند از:
‏1)تغییر شکل بیش از حد لایه ها در اثر بارگذاری
‏2) خستگی بیش از حد لایه ها
‏روش مرمت : اگر ترک خوردگی موضعی باشد با استفاده از وصله عمیق آن را تعمیرمی کنیم. اگر ترک خوردگی منطقه وسیعی را پوشانده باشد برای تقویت آن باید از یک لایه روکش آسفالتی با ضخامت مناسب استفاده کرد
‏وصله سطحي
‏انجام وصله سطحي شامل مراحل زير است
‏الف) خط كشي و بريدن قسمت خراب شده روسازي به صورت شكل هاي منظم هندسي بطوري كه خطوط برش حداقل حدود 30سانتي متر در تمام نقاط از خرابي ها فاصله داشته و ضمنا سطح برش به صورت قائم و عمود بر سطح رو سازي باشد.
‏ب) تميز كردن قسمت بريده شده از آب و مواد شل و كنده شده با استفاده از جارو و يا هواي فشرده