پاورپوینت حمل و نقل ریلی چابک (ppt) 23 اسلاید

پاورپوینت حمل و نقل ریلی چابک (ppt) 23 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 23 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (..pptx) :

حمل و نقل ریلی چابک، ضرورت لجستیک پیشرو فهرست 1- اسناد بالادستی و تکالیف قانونی 2- بررسی وضعیت در سال های اخیر 3- مشکلات و چالش های اصلی 4- اهداف توسعه آینده در حوزه حمل بار الف) سند سیاست های کلی حمل و نقل (بهمن 1379): (ایجاد نظام جامع حمل و نقل و تنظیم سهم هر یک از زیربخش های آن با اولویت دادن به حمل و نقل ریلی با توجه به جهات ملاحظات اقتصادی و دفاعی و امنیتی، کاهش شدت مصرف انرژی، کاهش آلودگی زیست محیطی، افزایش ایمنی، برقراری تعادل و تناسب بین زیرساخت ها و ناوگان و تجهیزات ناوبری و تقاضا، افزایش بهره وری تا رسیدن به سطح عالی از طریق پیشرفت و بهبود روش های حمل و نقل و مدیریت و منابع انسانی و اطلاعات) ب) دستور به انتقال بارها از جاده به ریل (مپنا، 10 اردیبهشت 1393): این همه زحمت کشیده شده تا بنادر به راه آهن متصل شوند. بروید و کاری کنید که بارها با راه آهن حمل شود. ج) بند 24 و 25 سیاست های کلی برنامه ششم (تیر 1394): بند 24- اولویتِ بخشِ ریلی در توسعه ی حمل ونقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن. بند 25- توسعه ی حمل ونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانه های باری و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادی، تجاری و صنعتی و مبادی ورودی و خروجی مهم کشور و شبکه های ریلی منطقه ای و جهانی به ویژه کریدور شمال – جنوب با هدف توسعه ی صادرات و ترانزیت بار. + قوانین مرتبط 1- اسناد بالادستی و تکالیف قانونی (دستورات مقام معظم رهبری) تجربه اروپا و نکات: 1- اختلاف هزینه خارجی حمل و نقل جاده ای کامیون سنگین (HDV) با حمل و نقل ریلی کشش دیزلی حدود 26 یورو به ازای هر 1000 تن کیلومتر برآورد شده است که معادل 1300 ریال به ازای هر «تن کیلومتر» می باشد. 2- وضعیت شاخص های ایمنی جاده ای اروپا حدود 5 برابر بهتر از ایران میباشد. 3-مصرف گازوئیل به ازای هر «تن کیلومتر» توسط کامیون های مورد تردد در جاده های اروپا، وضعیت بهتری از کامیون های مورد تردد در ایران دارد. 4- برآورد ایران: 810 ریال به ازای هر تن کیلومتر 26.1 Euro 2- بررسی وضعیت در سال های اخیر (منافع اقتصادی حمل بار توسط سیستم ریلی)