صفحه محصول - تحقیق در مورد موتور هاي احتراق داخلي

توضیحات

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..docx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

قسمتی از متن word (..docx) :

1
‏موتور هاي احتراق داخلي
‏سيکل کاري اين موتورها اولين بار توسط ‏مهندس نيکلاس اتو آلماني مطرح شد و به مرحله توليد رسيد.
‏انقلاب بعدي ‏۱۶‏سال بعد در سال ‏۱۸۵۸‏بدست مهندس ‏رودلف کريستين کارل ديزل ‏صورت گرفت.‏موتور اتو را حجم ثابت و موتور ‏ديزل را فشار ثابت گويند‏ ‏بهاين دليل که در موتورهاي اتو(بنزيني و ‏گازي )نيرو از ‏احتراق سوخت و هوا در حجم ثابت بدست مي يد ولي در موتورهاي ‏ديزلي از احتراق در فشار ثابت در سر پيستون توليد مي شود.
‏مو تورهاي دوار‏ ‏ (روتوري)
‏نسل بعدي انجين با سيکل اتو بودکه در سال ‏۱۹۶۴‏ توسط مهندس ‏فيلکس ‏وانکل آلماني ساخته شد و از آن زمان همواره به همراه برادرهاي ‏ديزلي ‏و بنزيني‏ ‏خود دچار تکامل بوده و هست.
‏اساس کار وانکل (دوار-روتوري ) همانند ساير موتورهاي احتراق داخلي ‏بر ‏مبني تبديل انرژي است.يعني ‏انرژي شيمييائي‏=>‏سوخت ابتدا بهانرژي مکانيکي تبديل ‏مي شود.
‏اجز‏ا‏ي يک خودرو:
‏هر خودرو از هفت جز تشکيل ميشود.
‏۱‏ـتوليد قدرت (موتور) ـ ‏که درموتورهاي امروزي بيش از ‏۱۵۰ ‏متحرک ‏وظيفه تبديل انرژي را بر عهده دارد.