تحقیق در مورد ترمز ABS 22 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏امروزه ‏تقریبا تمامی خودروهایی که روانه بازار مصرف می شوند از ‏ترمز ABS ‏به عنوان یک استاندارد یا انتخاب ‏برخوردارند. یک سیستم ABS ‏نمونه شامل قسمت هایی چون سنسور ‏سرعت، چرخ، بخش کنترل هیدرولیک و بخش کنترل الکترونیکی می شود. هنگامی که پدال ترمز ‏را فشار می دهید بخش کنترل الکترونیکی سیگنال های ارسال شده از سنسور سرعت چرخ را ‏کنترل و مقایسه می کند چنانچه بخش کنترل الکترونیکی حس کند که در یکی از چرخ ها ‏کاهش سرعت با نرخ سریعی انجام می شود (آستانه قفل شدن) به بخش کنترل هیدرولیکی ‏فرمان می دهد تا فشار هیدرولیک به آن چرخ را کاهش دهد.   ‏این نوع محدودیت فشار مشابه فشردن ‏پدال ترمز تنها با سرعت بیشتر است. در برخی از وانت های پیکاپ و کامیون های سربسته ‏برای کنترل نیازهای متفاوت ترمز تحت شرایط بارگذاری متفاوت، تنها در چرخ های عقب از ‏ترمز ABS ‏استفاده شده است. این نوع از ‏سیستم ABS ‏تنها چرخ های عقب را کنترل و زمانی ‏که هر یک از آنها در آستانه قفل شدن باشند،   ‏فشار را در هر دوی آنها محدود می ‏کند، هدف از طراحی این سیستم کمک به خط مسیر مستقیم حرکت خودرو به هنگام ترمزهای ‏ناگهانی و شرایط نامطلوب جاده است. با حفظ کنترل اتومبیل شانس بیشتری برای جلوگیری ‏از تصادف وجود دارد. ABS ‏به طور خاص در جاده های مرطوب و ‏لغزنده بسیار مفید است. به خاطر داشته باشید که در اتومبیلی مجهز ‏به ABS ‏هرگز نباید پس از آنکه خود سیستم به ‏طور خودکار به ترمزها فشار وارد می کند، پدال ترمز را بفشارید درواقع تمام کاری که ‏باید انجام دهید فراهم کردن فشار قاطعانه و پیوسته روی پدال ترمز برای فعال کردن ‏عملیات سیستم ABS ‏است، زمانی که ‏سیستم ABS ‏فعال  ‏می شود ممکن است ‏از پدال ترمز خود احساس ارتعاش کنید اما جای نگرانی نیست. زمانی که دیگر به ‏عملکرد ABS ‏نیازی نباشد سیستم ترمز بدون ‏دخالت ABS ‏به عملکرد هیدرولیکی عادی خود برمی ‏گردد.   ‏هنگامی که از یک سیستم ترمز ضد ‏قفل (ABS) ‏به درستی استفاده شود، سیستمی ایمن و